Preguntas frecuentes sobre el estudio de cargo basado en kilometraje del Usuario de Carretera

¿A quién contacto si tengo preguntas o problemas?
Al revisar estas preguntas frecuentes es probable que sus preguntas serán contestadas. Si tiene más preguntas por favor contáctenos por correo electrónico al roaduserstudy@uiowa.edu

 

Información del Estudio del Usuario de la Carretera

Información del participante de la investigación

Privacidad de la información

Compensación

Retirarse del estudio antes de tiempo

Notificar la oficina del Estudio del Usuario de la Carretera

Cuestionario de inicio

Documento de consentimiento informado

Información de la computadora a bordo

Interfaz/exhibición dentro del vehículo

Tarifas e impuestos del combustible

Sistema del Usuario de la Carretera actual y futura

 

Información del Estudio del Usuario de la Carretera

¿De qué se trata el estudio?
El Centro de Póliza Pública de La Universidad de Iowa está conduciendo un estudio nacional para evaluar la respuesta pública al nuevo sistema de cargo basado en kilometraje del Usuario de Carretera. Este sistema puede un día reemplazar el impuesto del combustible. Estamos buscando participantes para que nos ayuden a desarrollar y probar el mejor sistema para lo usuarios de vehículos.

 

¿Cuáles son las metas del estudio?

  • Que el sistema sea confiable, seguro, flexible, fácil de usar y que sea efectivo en el costo de tecnología
  • To evaluate operator acceptance of such a system

 

¿Quién está financiando el estudio?
El Congreso incluyo el financiamiento para el estudio de evaluación en el proyecto de ley de carretera del 2005

 

¿Cuáles son los sitios seleccionados para el estudio nacional?
The six sites are:

  • San Diego, California
  • Baltimore, Maryland
  • Austin, Texas
  • Boise, Idaho
  • El Triangulo de investigación en Carolina del Norte incluyendo Durham, Raleigh, y Chapel Hill
  • El este de Iowa (los condados de Delaware, Dubuque, Linn, Jones, Jackson, Cedar, Clinton, Muscatine y Scott)

 

Información del participante de la investigación

Si es seleccionado para participar en el estudio, su participación durará 10 meses.

¿Cuáles son los requisitos para participar en el estudio?
Para estar en el Estudio del Usuario de la Carretera debes:

  • Tener una licencia de conductor valida
  • Tener seguro de auto
  • Ser un ciudadano legal de los Estados Unidos
  • Tener por lo menos 18 años de edad
  • Ser dueño de un automóvil personal que sea compatible con la computadora a bordo
  • Vivir en uno de los sitios seleccionados para el estudio
  • Planear vivir en el área por lo menos los próximos 10 meses
  • Completar el cuestionario de inicio (por internet, teléfono, o correo)
  • Asistir una sesión de entrenamiento de una hora y media

 

¿Qué es lo que tengo que hacer si estoy de acuerdo en participar en el estudio?
Si está de acuerdo en participar en el estudio tendrá los siguientes requisitos:

  • Completar un cuestionario de inicio (ya sea por internet o por teléfono) que va tomar aproximadamente 8-10 minutos para completar.
  • Asistir una sesión de entrenamiento (en un sitio cerca de usted) para aprender más de los detalles sobre el estudio (el entrenamiento durara aproximadamente una hora y media).
  • Firmar un Documento de Consentimiento Informado. El documento de Consentimiento Informado proporciona información detallando el estudio y los requisitos del participante. Al firmar el Documento de Consentimiento Informado usted muestra entendimiento del estudio y sus requisitos.
  • Hacer una cita para que la computadora sea instalada en su vehículo.
  • Completar los 6 cuestionarios asignados (ya sea por internet, por teléfono o por correo)
  • Hablar al Centro de Póliza Publica si vende su vehículo para tomar medidas para transferir la computadora a su nuevo vehículo.
  • Contactar el Centro de Póliza Publica para retirarse del estudio si su vehículo esta deshabilitado por más de cuatro semanas.
  • Hacer una cita para quitarle la computadora a su vehículo a la finalización de su participación en el estudio.
  • Completar un cuestionario comprensivo de salida al finalizar el estudio.
  • Completar un cuestionario de inicio (ya sea por internet o por teléfono) que va tomar aproximadamente 8-10 minutos para completar.
  • Asistir una sesión de entrenamiento (en un sitio cerca de usted) para aprender más de los detalles sobre el estudio (el entrenamiento durara aproximadamente una hora y media).
  • Firmar un Documento de Consentimiento Informado. El documento de Consentimiento Informado proporciona información detallando el estudio y los requisitos del participante. Al firmar el Documento de Consentimiento Informado usted muestra entendimiento del estudio y sus requisitos.
  • Hacer una cita para que la computadora sea instalada en su vehículo.
  • Completar los 6 cuestionarios asignados (ya sea por internet, por teléfono o por correo)
  • Hablar al Centro de Póliza Publica si vende su vehículo para tomar medidas para transferir la computadora a su nuevo vehículo.
  • Contactar el Centro de Póliza Publica para retirarse del estudio si su vehículo esta deshabilitado por más de cuatro semanas.
  • Hacer una cita para quitarle la computadora a su vehículo a la finalización de su participación en el estudio.
  • Completar un cuestionario comprensivo de salida al finalizar el estudio.

 

¿Cuáles documentos requieren tener?
Si es seleccionado para el estudio, usted va ser requerido traer los siguientes documentos a la sesión de entrenamiento para que el personal del estudio los revise:

  • Registración del vehículo
  • Licencia de conductor valida
  • Prueba de seguro de auto actual

 

¿Me costara algo estar en el estudio?
No tendrá ningún costo adicional estar en el estudio. Los gastos normales que tiene que hacer para operar su vehículo todavía existirán (como seguro de auto, gasolina, registración de vehículo, y mantenimiento, etc.). La computadora a bordo no tendrá ningún impacto en la operación de su vehículo.

 

Privacidad de la Información

¿Cómo serán usados los resultados del Estudio del Usuario de la Carretera?
Los resultados serán reportados al Departamento de Transportación a la conclusión delo proyecto en el 2010. Ningún resultado será asociado a un solo participante. Más bien, los resultados solamente serán reportados en forma colectiva.

 

¿Compartirán información específica de mis viajes con otros?
La información de sus viajes no serán compartidos con nadie fuera del Centro de Póliza Publica.

 

¿Qué tal la confidencialidad?

Tendremos su participación en este estudio confidencial hasta el punto que permita la ley. Sin embargo, es posible que otra gente, como los indicados debajo, puede enterarse de su participación en este estudio y pueden examinar y copiar expedientes referentes a esta investigación. Algunos de estos expedientes pueden contener información que le identifique personalmente.

  • Agencias reguladoras del gobierno federal
  • Departamentos de auditoría de la Universidad de Iowa
  • El Comité de Revisión Institucional de la Universidad de Iowa (un comité que revisa y aprueba los estudios de investigación).

 

Para ayudarlo a proteger su confidencialidad, mantendremos dos bases de datos (localizados en diferentes servidores de computadora), cuales serán mantenidas en ubicaciones sumamente aseguradas. La primera base de datos contendrá información demográfica personal (nombre, domicilio, etc.). La segunda base de datos contendrá su información del cuestionario (de los cuestionarios que llene), su kilometraje total y costo total sin conexión a su información identificativa personal. No habrá información de ninguna ruta detallada con respeto a su conducción guardada o colectada. Será dado un número arbitrario personal de identificación que usted usara cada vez que llene un cuestionario por internet. Usted también usara este número personal de identificación para ver sus estados de cuenta de uso de la carretera. Si decide completar el cuestionario por teléfono o por correo su número personal de identificación será identificador usado en los cuestionarios. La conexión entre su número personal de identificación y su información personal demográfica puede ser hecha solo por personal específicamente autorizado del estudio.

 

Si escribimos un reporte o artículo sobre el estudio o compartimos los datos del estudio con otros, lo haremos en tal manera que usted no sería identificado directamente.

 

Compensación

¿Cómo seré compensado por mi participación?
Recibirá un total de $895 sobre el curso del estudio.

Primero, usted recibirá $300 por atender la sesión de entrenamiento y permitir que la computadora sea instalada en su vehículo. Después recibirá $40 mensualmente por los próximos 8 meses al seguir participando en el estudio y responder a 6 cuestionarios asignados ($40 x 8= $320). Finalmente, recibirá $275 al finalizar el estudio por permitir el retiro de la computadora de su vehículo y completar el cuestionario de salida sobre el tiempo que estuvo en el estudio.

 

¿Cómo recibiré los pagos de la compensación?
La Universidad de Iowa le enviará un cheque después de la instalación de la computadora, y le enviará cheques mensualmente mientras se mantenga al corriente con sus cuestionarios. Un último cheque será enviado después que la computadora sea retirada de su vehículo y llene el cuestionario final.

 

Retirarse del estudio antes de tiempo

¿Qué pasa si necesito retirarme del estudio antes de tiempo?
Si se retira del estudio, usted recibirá los pagos hasta el punto de su salida. Por ejemplo, si usted participa en el estudio por 6 meses, usted será compensado $300 el primer mes después de la instalación de la computadora en su automóvil y $40.00 por mes por los meses 1-6 en los que participo ($40.00 x 6= $240.00). Por lo tanto, su compensación total suma a $540.00.

 

Notificar la oficina del Estudio del Usuario de la Carretera

¿Qué pasa si cambio o vendo mi vehículo?
Tendrá que notificar al Centro de Póliza Publica para hacer una cita para remover la computadora del vehículo e instalarla en el nuevo vehículo para continuar la participación.

¿Qué pasa si salgo de vacaciones?
Llame por teléfono para informar si no planea usar su vehículo por más de una semana.

 

¿Qué pasa si los medios de comunicación me llaman?
Su identidad será guardada confidencialmente así que es muy improbable que los medios se enteren de su participación en el estudio. Sin embargo, si es contactado por los medios, por favor háganoslo saber. Preferiríamos que no hable con los medios durante el curso del estudio.

 

Cuestionario de Inicio

¿Qué tipo de preguntas serán hechas en el cuestionario de inicio?
El cuestionario incluye una variedad de preguntas sobre sus demográficas, conducta como conductor (como el tiempo que maneja diariamente), y preguntas sobre su actitud (por ejemplo, ¿usted piensa que estamos gasto muy poco, demasiado, o más o menos la cantidad correcta en el mantenimiento de carreteras y puentes?)

 

Documento de Consentimiento Informado

¿Voy a tener la oportunidad de leer y hacer preguntas antes de firmar el Documento de Consentimiento Informado?

Si, el Documento de Consentimiento Informado será distribuido en la sesión de entrenamiento por un miembro del personal de investigación de la Universidad de Iowa y será revisado con cuidado con/por usted. Tendrá la oportunidad en ese momento para hacer preguntas que pueda tener.

 

Información de la Computadora a bordo

¿Cuánto tiempo tomará instalar la computadora?
La instalación de la computadora tomará aproximadamente una hora y media.

 

¿Tendré que manejar una distancia larga para llegar al centro de instalación?
No, los centros de instalación serán localizados en o cerca de su comunidad. Si es elegido para participar en el estudio, en la sesión de entrenamiento le pediremos que se enliste para una hora y locación conveniente para la instalación de la computadora.

 

¿Tengo que pagar por la instalación de la computadora?
No, cuando se termine el estudio (un año) será requerido hacer una cita para quitar la computadora de su vehículo.

 

¿Dañara mi vehículo la computadora?
No, el técnico que instalara la computadora está familiarizado con el aparato. El aparato será quitado por los mismos técnicos que lo instalaron al final del estudio y no tendrá ningún impacto en la función o estética de su vehículo.

 

¿Cómo sabré si la computadora esta defectuosa?
Usted no podrá determinar si la computadora esta defectuosa. Sin embargo, nuestro equipo técnico sabrá si la computadora pierde señal, es desconectada, o esta discapacitada y lo contactara para hacer arreglos para que el técnico la examine.

 

¿Qué tipo de vehículo necesito para estar en el estudio?
La computadora es compatible con la mayoría de vehículos fabricados después del 2000.

 

¿Qué tipo de información colectara la computadora?
La computadora solo guardara un registro del número de kilometraje que manejaron en la jurisdicción (ciudad o condado). No registrara la locación específica o el tiempo de sus viajes.

 

¿Cómo será determinado el cargo basado en kilometraje para este estudio?
La computadora tendrá un Sistema de Posicionamiento Global (GPS), qué calculará la distancia que usted maneja entre estados y ciertos condados y municipios que son representados en expedientes del mapa. Los expedientes serán guardados en la computadora. Su vehículo también será identificado en una cierta categoría basada en la eficiencia del combustible. Usando la distancia en al que viajo en cada jurisdicción, y la categoría de su vehículo, la computadora calculará la cantidad total que debería si el cargo de kilometraje entraría en función.

 

Interfaz/exhibición dentro del vehículo

¿Cuál es el propósito del interfaz/exhibición en el vehículo?

Para poder completar el análisis de cómo el impuesto del combustible paga se compara a la sugerencia del Cargo al Usuario de la Carretera tendrá que registrar el número de galones de gasolina usted compra cada vez que llena el tanque. Usted hará esto usando un aparato exhibido dentro de su vehículo.

 

¿Cómo funciona el interfaz/exhibición dentro del vehículo?

Cuando prenda su carro la pantalla presentara el siguiente texto:

 

"Presione cualquier tecla para entrar información del combustible"

 

Si no presiona ninguna tecla antes de empezar a mover su vehículo la pantalla automáticamente se cambiara a Operación Móvil (ver abajo). Si presiona alguna tecla la pantalla hará la transición a través del siguiente diagrama:


 

 

Use los botones hacia arriba y abajo para incrementar o disminuir la cantidad en décimos de galón para poder introducir la cantidad correcta que compro. Cuando la cantidad correcta aparezca en la pantalla, presione el botón “Introducir” y la pantalla le preguntara que confirmé que el número de galones es correcto. Use los botones “arriba” o “abajo” para elegir “Si” o “No” y después presione introducir.

Si elije “Si” la computadora registrará la cantidad de combustible, junto con la asociación GPS y locación jurídica. Si elije “No” la pantalla empezara del inicio con la pantalla “Presione cualquier tecla.”

Cuando el vehículo empiece a moverse la pantalla cambiará al modo Operación Móvil. La pantalla estará en blanco durante la operación móvil. Cuando el vehículo este en movimiento los botones serán inactivos.

¿Cómo se verá la pantalla cuando este manejando?
Cuando el vehículo este en movimiento la pantalla estará en blanco. Los botones en la pantalla estarán inactivos durante todo el tiempo en el que el vehículo este en movimiento. Hay dos casos cuando podrá ver que regrese a la pantalla “Presione cualquier tecla” cuando este encendido el vehículo y este estacionado:

1. Si enciende el vehículo y lo mueve pero no está corriendo a mas de 10 millas por hora, entonces la pantalla le preguntara por la información del combustible después de que este estacionado por 5 segundos. Este es para ayudar a los conductores que gusten mover su vehículo del surtidor de gasolina inmediatamente después de llenar su

2. Si el vehículo no está en movimiento después de 2 minutos.

¿Cómo serán los modos apagado y reserva?
Cuando el vehículo este apagado, la pantalla inmediatamente se apagara. La computadora a bordo seguirá funcionando hasta 15 minutos más. Si el vehículo es encendido durante esos 15 minutos, la pantalla regresara a “Presione cualquier tecla.”

Si el vehículo se queda apagado por más de 15 minutos, la computadora se apagara. La próxima vez que encienda el vehiculo la pantalla mostrara “Por favor espere” mientras que la computadora siga con el proceso de inicio. Una vez que esto sea completo usted podrá introducir la información de combustible si es necesario.

 

Tarifas e impuestos del combustible

¿Todavía tendré que pagar tarifas?
Si, tendrá que continuar a pagar tarifas y tarifas de carretera durante el estudio. La unidad a bordo no tendrá ningún efecto en el uso de los aparatos electrónicos de tarifa, como EZPASS o FASTRAK.

 

¿Todavía tendré que pagar impuestos del combustible?
Si, seguirá comprando combustible y pagar el impuesto del combustible como lo hace ahora. No esperamos que pague extra por millas que viajo durante la participación del estudio. Si el estudio es implementado, el cargo de kilometraje reemplazaría el impuesto del combustible, y no será sumado a este.

 

¿A quién contacto si tengo preguntas o problemas?

Si tiene más preguntas por favor comuníquese con nosotros por correo electrónico al roaduserstudy@uiowa.edu. También puede hablar al número 1-866-363-1975 (sin cargo).

 

¿Qué información debo tener lista cuando hable con problemas?

 

Por favor tenga su identificación de participante y la tarjeta de la unidad a bordo del vehículo lista cuando hable al centro telefónico del Estudio Usuario de la Carretera. Puede localizar la información de la unidad a bordo del vehículo en la guantera de su vehículo.

 

Sistema del Usuario de la Carretera actual y futura

¿Cómo son fundadas las calles y carreteras actualmente? 
El Fondo Fiduciario de la Carretera apoya la infraestructura del transporte y recibe la mayoría del dinero por medio del impuesto del combustible, el que es impuesto en cada galón de gasolina que es comprada.

 

¿Por qué es necesario un cambio en el sistema actual?
En el trascurso de los últimos 10 años, el impuesto del combustible a fallado cada vez más en generar suficientes fondos para reparar los daños de las carreteras y puentes, agujeros, y mantener la operación segura y eficaz de nuestras sistemas de carretera. La razón principal es que la eficacia del combustible a mejorado mucho.